{"id":303,"date":"2009-03-04T13:56:38","date_gmt":"2009-03-04T13:56:38","guid":{"rendered":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/2009\/03\/04\/urbanismo-infraestructuras-y-contaminacion-amenazan-el-litoral-en-el-estado-espanol-segun-greenpeace\/"},"modified":"2009-03-04T13:56:38","modified_gmt":"2009-03-04T13:56:38","slug":"urbanismo-infraestructuras-y-contaminacion-amenazan-el-litoral-en-el-estado-espanol-segun-greenpeace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/urbanismo-infraestructuras-y-contaminacion-amenazan-el-litoral-en-el-estado-espanol-segun-greenpeace\/","title":{"rendered":"Urbanismo, infraestructuras y contaminaci\u00f3n amenazan el litoral en el estado espa\u00f1ol seg\u00fan Greenpeace"},"content":{"rendered":"

Para Greenpeace el urbanismo<\/strong> sigue siendo el mayor problema del litoral estatal: \u00abMuchos ayuntamientos han puesto todo su af\u00e1n en convertir en suelo urbanizable el mayor porcentaje posible de su territorio, inclu\u00eddos espacios naturales protegidos, para llenar sus arcas sin preocuparse por constru\u00edr ciudades habitables, … Los 67 casos contabilizados durante 2008 en los tribunales por corrupci\u00f3n urban\u00edstica, con 527 implicados, de los que 180 son cargos p\u00fablicos, ponen de manifiesto la enorme extensi\u00f3n y gravedad de la falta de transparencia y buena gesti\u00f3n de los responsables pol\u00edticos\u00bb.<\/p>\n

Greenpeace considera que es el momento de cerrar la puerta a la sinraz\u00f3n urban\u00edstica de los \u00faltimos a\u00f1os: \u00abLa importante crisis econ\u00f3mica deber\u00eda llevar a los gobernantes a tomar medidas contundentes. Factores como el descenso de la inversi\u00f3n extranjera, sobre todo brit\u00e1nica, donde ya no desgrava comprar una 2\u00aa residencia, o la aparici\u00f3n de nuevos destinos tur\u00edsticos mediterr\u00e1neos, se han traducido en un acusado declive de ventas de casas en la playa, de hasta un 70% en el caso de Alicante\u00bb.<\/p>\n

\u00abLas administraciones son, o deber\u00edan ser, conscientes de esta realidad pero no hacen nada por remediarla, o cuando lo intentan ya es demasiado tarde. Durante 2008 se ha seguido sin poner freno real a las mayores amenazas de nuestro litoral\u00bb, afirma la organizaci\u00f3n ecologista.<\/p>\n

En algunos puntos de la costa, los elevados niveles de contaminaci\u00f3n<\/strong> alcanzan cotas alarmantes: los polos qu\u00edmicos de Huelva y Tarragona<\/strong> o el estado de las r\u00edas gallegas<\/strong> deben ser solucionados sin dilaci\u00f3n, subraya.<\/p>\n

La demagogia que rodea a las infraestructuras involucra a todas las administraciones<\/strong>. Como ejemplo Greenpeace destaca los puertos deportivos<\/strong>: ninguna comunidad aut\u00f3noma piensa limitar el n\u00famero de amarres, y s\u00f3lo en 2008 se plantean 137 ampliaciones o nuevos puertos deportivos e industriales.<\/p>\n

\u00abMientras el desarrollo en la franja litoral siga par\u00e1metros insostenibles, jam\u00e1s habr\u00e1 agua<\/strong> para abastecer a visitantes y residentes; se sigue permitiendo regar campos de golf<\/strong> con agua sin reciclar y las confederaciones hidrogr\u00e1ficas consienten que se contin\u00fae robando agua\u00bb.<\/p>\n

\u00abEl cambio clim\u00e1tico<\/strong> afecta ya al litoral peninsular y aparecen numerosas especies marinas propias de los tr\u00f3picos. La subida del nivel del mar provocar\u00e1 un retroceso de la l\u00ednea de costa: en el Atl\u00e1ntico se estima una subida de 35 cm. y en el Mediterr\u00e1neo entre 20 y 50 cm. para 2050\u00bb.<\/p>\n

Medidas urgentes<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan Greenpeace, a la vista de los datos econ\u00f3micos est\u00e1 muy en entredicho el modelo de desarrollo econ\u00f3mico basado en la construcci\u00f3n ilimitada a costa de los recursos y patrimonio natural colectivos, por lo que defiende la urgente puesta en marcha de estas medidas:<\/p>\n

1) Finalizar con la expansi\u00f3n ilimitada del urbanismo y proteger de la urbanizaci\u00f3n la primera franja de 500 metros.<\/p>\n

2) Aplicar la Ley de Costas, terminar la delimitaci\u00f3n del dominio p\u00fablico, eliminar las construcciones ilegales en el litoral y conservar los espacios costeros.<\/p>\n

3) Poner en marcha la Estrategia para la Sostenibilidad de la Costa en estrecha colaboraci\u00f3n con las comunidades aut\u00f3nomas y los agentes sociales implicados.<\/p>\n

4) Acabar con los vertidos industriales y urbanos, que da\u00f1an la calidad de las aguas y los espacios costeros, y fortalecer los planes para luchar contra la contaminaci\u00f3n por vertidos y accidentes mar\u00edtimos.<\/p>\n

5) Crear reservas litorales y marinas que permitan conservar amplios tramos y aseguren la recuperaci\u00f3n de especies, muchas de las cuales tienen un elevado valor comercial.<\/p>\n

Ante la inc\u00f3gnita de cu\u00e1l ser\u00e1 la pol\u00edtica de costas del nuevo Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, Greenpeace exige al nuevo ministerio, para comenzar su andadura, el derribo del hotel constru\u00eddo ilegalmente en El Algarrobico (Almer\u00eda)<\/strong>, \u00abs\u00edmbolo de la degradaci\u00f3n costera\u00bb en el Estado espa\u00f1ol.<\/p>\n

Conservaci\u00f3n de las costas en cada comunidad aut\u00f3noma<\/strong><\/p>\n

Andaluc\u00eda<\/strong>, con 817 km. de litoral, tiene 18 puntos negros. Destacan dos de los lugares m\u00e1s contaminados de la pen\u00ednsula ib\u00e9rica: el polo qu\u00edmico de Huelva y la bah\u00eda de Algeciras. Greenpeace denuncia, adem\u00e1s, la p\u00e9sima gesti\u00f3n del litoral que realiza la Junta de Andaluc\u00eda.<\/p>\n

Comunidad Valenciana<\/strong>, con 518 km. de costa, tiene 11 puntos negros. Destacan los grandes desarrollos tur\u00edsticos, especialmente Marina D,Or Golf y el Manhattan de Cullera, el aumento de puertos deportivos y la contaminaci\u00f3n. Greenpeace denuncia 11 casos de urbanismo desmedido.<\/p>\n

Murcia<\/strong>, con 274 km. de costa, Greenpeace analiza 7 puntos negros en una comunidad aut\u00f3noma en la que desde 1987 la construcci\u00f3n ha aumentado un 200% y se desprotegen espacios naturales para constru\u00edr complejos tur\u00edsticos como Marina de Cope.<\/p>\n

Canarias<\/strong>, con 1.583 km. de costa y 10 puntos negros ha visto florecer en los \u00faltimos a\u00f1os los casos de corrupci\u00f3n, con 118 personas implicadas en irregularidades urban\u00edsticas. Greenpeace denuncia que las islas siguen acosadas por la corrupci\u00f3n urban\u00edstica.<\/p>\n

Ceuta<\/strong> y Melilla<\/strong> cada ciudad aut\u00f3noma tiene un punto negro y ambas presentan un elevado \u00edndice de ocupaci\u00f3n de su territorio: Ceuta 35,4% y Melilla 53,3%. Greenpeace denuncia especialmente el desfigurado paisaje marino de Ceuta.<\/p>\n

Catalu\u00f1a<\/strong>, con 700 km. de costa, tiene 10 puntos negros y casi la mitad de su litoral se encuentra ya urbanizado lo que representa el grado de urbanizaci\u00f3n m\u00e1s alto de todo el Estado, costa enladrillada a la que se suma en 2008 la proyecci\u00f3n de 6.000 nuevos amarres deportivos.<\/p>\n

Baleares<\/strong>, con 1.428 km. de litoral y el 12% de la oferta total de amarres del Mediterr\u00e1neo, Greenpeace ha seleccionado 7 puntos negros.<\/p>\n

Galicia<\/strong>, con 1.498 km. de costa y 19 puntos negros, plantea triplicar su oferta de amarres para embarcaciones en los pr\u00f3ximos a\u00f1os y desfigurar su costa con granjas de acuicultura. La contaminaci\u00f3n de sus r\u00edas es uno de los aspectos m\u00e1s negativos. Greenpeace denuncia que la urbanizaci\u00f3n, los puertos deportivos, la acuicultura y la contaminaci\u00f3n de las r\u00edas est\u00e1n destruyendo la costa gallega.<\/p>\n

Euskadi<\/strong>, con 246 km. de costa tiene 5 puntos negros, destacando los problemas de contaminaci\u00f3n pues aqu\u00ed se encuentran el 33% de las industrias metal\u00fargicas m\u00e1s contaminantes. Greenpeace denuncia que la presi\u00f3n urban\u00edstica y la contaminaci\u00f3n son los principales problemas de la costa vasca.<\/p>\n

Cantabria<\/strong>, con 284 km. de costa, se analizan 5 puntos negros. Aproximadamente el 50% de los estuarios han sido modificados por la acci\u00f3n humana. Greenpeace reclama al gobierno c\u00e1ntabro que ejecute las sentencias de derribo de viviendas ilegales en su costa.<\/p>\n

Asturias<\/strong>, con 345 km. de costa tiene 6 puntos negros y est\u00e1 sufriendo una presi\u00f3n urban\u00edstica sin precedentes: \u00fanicamente en la franja oriental est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n de m\u00e1s de 30.000 viviendas.<\/p>\n

(art\u00edculo publicado en un diario digital espa\u00f1ol, 2 de julio de 2008)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La organizaci\u00f3n ecologista Greenpeace ha presentado hoy el informe \u00abDestrucci\u00f3n a Toda Costa 2008\u00bb, repaso a la situaci\u00f3n del litoral y an\u00e1lisis de los 100 casos m\u00e1s graves en relaci\u00f3n al n\u00famero de kil\u00f3metros de costa de cada una de las comunidades y ciudades aut\u00f3nomas: \u00abEn el \u00faltimo a\u00f1o se ha continuado con el modelo basado en la degradaci\u00f3n del litoral, con un balance de 67 casos de corrupci\u00f3n urban\u00edstica; si en 2007 se proyectaron 3 millones de viviendas en la costa, ahora se suman 137 nuevas actuaciones en infraestructuras portuarias\u00bb. Han maltratado m\u00e1s su costa Andaluc\u00eda, Comunidad Valenciana, Murcia, Canarias, Ceuta y Melilla; seguidas de Catalu\u00f1a, Baleares y Galicia, que contin\u00faan acosando a su medio natural con el ladrillo y la contaminaci\u00f3n; y de Euskadi, Cantabria y Asturias, que imitan el modelo devastador del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303"}],"collection":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=303"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/303\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}