{"id":2241,"date":"2013-02-14T21:27:17","date_gmt":"2013-02-14T21:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/2013\/02\/14\/las-hormigas-podrian-ayudar-a-resolver-problemas-de-transito-en-sociedades-humanas\/"},"modified":"2013-02-14T21:27:17","modified_gmt":"2013-02-14T21:27:17","slug":"las-hormigas-podrian-ayudar-a-resolver-problemas-de-transito-en-sociedades-humanas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/las-hormigas-podrian-ayudar-a-resolver-problemas-de-transito-en-sociedades-humanas\/","title":{"rendered":"Las hormigas podr\u00edan ayudar a resolver problemas de tr\u00e1nsito en sociedades humanas"},"content":{"rendered":"

(imagen El dise\u00f1o de senderos de forrajeo en nidos de hormigas cortadoras de hojas es similar al dise\u00f1o de caminos en las sociedades humanas, bifurcaciones en un camino de paseo suburbano<\/em>. Foto: Agencia CyTA-Instituto Leloir\/Noticias de la Ciencia y la Tecnolog\u00eda<\/a>).<\/p>\n

– Las hormigas cortadoras de hojas son un buen modelo de estudio de problemas de tr\u00e1nsito porque construyen caminos similares a las carreteras humanas, y forman sociedades densas en donde miles de hormigas deben ir y regresar por ellos. En consecuencia, estos insectos poseen las mismas dificultades de desplazamiento que existen en nuestras sociedades, se\u00f1al\u00f3 a la Agencia CyTA el doctor Alejandro G. Farji-Brener, del Laboratorio Ecotono del Instituto de Investigaciones en Biodiversidad y Medio Ambiente de la Universidad Nacional del Comahue, dependiente del CONICET<\/a>.<\/p>\n

Las hormigas cortadoras de hojas experimentan choques y embotellamientos. Y tambi\u00e9n dise\u00f1an senderos de forrajeo lo m\u00e1s efectivos posibles para procurar su alimento, indic\u00f3 Farji-Brener en un art\u00edculo escrito en el Bolet\u00edn de la Sociedad Entomol\u00f3gica Argentina. Como toda sociedad con muchos individuos que deben moverse hacia y desde donde se encuentra el alimento, las hormigas cortadoras poseen problemas de tr\u00e1nsito similares a los que experimentan los humanos en grandes ciudades.<\/p>\n

– Uno de los problemas puede surgir debido a las hormigas que transitan muy lentamente por transportar cargas vegetales de gran tama\u00f1o. Estas hormigas, llamadas \u201ccamioneras\u201d, llegan a reducir hasta un 50 por ciento la velocidad de las hormigas cargadas que van detr\u00e1s. En este contexto el inter-juego de \u201cdecisiones\u201d individuales y colectivas impulsa a que esas hormigas lleven cargas menores a su capacidad para no disminuir la velocidad de todo el grupo. Esta observaci\u00f3n forma parte de un trabajo de Farji-Brener y colegas que fue publicado en Physiological Entomology<\/em><\/a> y comentado en el Journal of Experimental Biology<\/em> como uno de los m\u00e1s interesantes del a\u00f1o 2011.<\/p>\n

Otro incidente frecuente son los choques, aunque sus consecuencias no siempre son negativas. De acuerdo al investigador, en los choques hay intercambio de informaci\u00f3n entre hormigas cargadas y descargadas que favorece la ubicaci\u00f3n de recursos altamente preferidos. \u201cHormigas descargadas que chocaban con aquellas que transportaban un recurso apetecible (en nuestro experimento, hojuelas de cereal azucaradas) encontraban con m\u00e1s frecuencia la ubicaci\u00f3n del cereal comparadas con aquellas hormigas descargadas que no hab\u00edan chocado<\/em>\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

En este contexto, el cient\u00edfico resalta que el dise\u00f1o de senderos para facilitar el transporte y la organizaci\u00f3n del flujo es crucial en las sociedades densas como las formadas por los humanos y algunos insectos sociales. \u201cPero a diferencia de las sociedades humanas, en donde generalmente prima el inter\u00e9s individual, entre los insectos el comportamiento de los organismos es modelado principalmente por el beneficio obtenido por la colonia<\/em>\u201d, dijo.<\/p>\n

Por ejemplo, si encuentran un recurso de alta calidad en las primeras etapas del forrajeo, las hormigas cortadoras de hojas transportan cargas m\u00e1s livianas que las que pueden cargar para regresar m\u00e1s r\u00e1pido a la colonia y transferir informaci\u00f3n sobre la fuente de alimentos.<\/p>\n

Para Farji-Brener y sus colegas, el estudio del comportamiento de hormigas podr\u00eda servir de modelo para mejorar el dise\u00f1o de caminos y mejorar su uso en sociedades humanas, ya sean rutas de acceso a recursos o v\u00edas de escape ante situaciones de p\u00e1nico.<\/p>\n

Argenpress<\/em><\/a><\/p>\n

(14 de febrero de 2013)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

As\u00ed lo afirm\u00f3 el investigador del Conicet Alejandro Farji-Brener<\/a>, quien coment\u00f3 que esos insectos tambi\u00e9n sufren choques, tienden a embotellarse cuando van detr\u00e1s de \u201ccamioneras\u201d muy cargadas y son capaces de dise\u00f1ar sistemas de caminos alternativos. El dise\u00f1o de senderos para facilitar el transporte y la organizaci\u00f3n del flujo es crucial en las sociedades densas como las formadas por los humanos y algunos insectos sociales: \u201cPero a diferencia de las sociedades humanas, en donde generalmente prima el inter\u00e9s individual, entre los insectos el comportamiento de los organismos es modelado principalmente por el beneficio obtenido por la colonia<\/em>\u201d, resalt\u00f3 Farji-Brener, para quien el estudio del comportamiento de hormigas podr\u00eda servir de modelo para mejorar el dise\u00f1o de caminos y mejorar su uso en sociedades humanas, ya sean rutas de acceso a recursos o v\u00edas de escape ante situaciones de p\u00e1nico.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2240,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241"}],"collection":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2241"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2241\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/marina.swarpeca.es\/revista\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}